Bulletins mécaniques pour les voitures privées

Commande intégrale des trains (CIT) - Renseignements requis

Amtrak est tenue, par la Federal Railroad Administration (FRA), de mettre en œuvre Commande intégrale des trains (CIT) sur ses locomotives. Par conséquent, un tel dispositif a été activé le 1/1/16, ce qui oblige Amtrak à ajouter des données à son système de réservation pour toutes les voitures privées : la longueur, la hauteur, la largeur, le nombre d’essieux, le poids, la vitesse maximale et le type de frein de chaque voiture. La plupart de ces renseignements ont été recueillis, mais des détails supplémentaires, comme le poids des wagons, sont nécessaires. Les propriétaires de voitures privées seront contactés pour fournir les renseignements requis, puisque ces détails doivent être présents dans le système de réservation afin que les voitures privées puissent être ajoutées aux trains d’Amtrak.

Ravitaillement en carburant des voitures privées

Si une voiture privée a besoin d’un ravitaillement d’un produit du pétrole (diesel ou mazout), le propriétaire/opérateur peut utiliser un fournisseur qui répond aux exigences de ravitaillement sur place d’Amtrak ou un fournisseur qui a déjà conclu un contrat avec Amtrak. Cependant, le propriétaire de la voiture privée doit prendre ses propres arrangements de paiement avec le fournisseur. Les employés d’Amtrak ne ravitailleront pas les voitures privées.

Amtrak doit être avisée qu’un ravitaillement aura lieu. Cela nécessite des renseignements, dont l’emplacement prévu de la livraison du carburant, le nom du fournisseur et, si ce dernier n’est pas un fournisseur engagé par Amtrak, une déclaration selon laquelle le fournisseur répond aux exigences de ravitaillement énumérées dans les paragraphes suivants.

Les fournisseurs qui offrent des services de ravitaillement doivent prendre toutes les précautions pour prévenir tout déversement pendant le transfert du carburant dans le réservoir de stockage de produits pétroliers de la voiture privée. Les voitures privées doivent être ravitaillées à un emplacement approprié seulement à l’aide de plateaux d’égouttement et de patins chaque fois que cela est possible. Aucun ravitaillement ne doit pas avoir lieu à proximité des collecteurs d’eaux pluviales ou des canaux d’eau libre sans l’utilisation d’un équipement de confinement des déversements. Le propriétaire/opérateur de la voiture privée est également responsable du nettoyage de toute fuite ou tout déversement de carburant et d’aviser de manière appropriée, le cas échéant, les agences environnementales locales, fédérales et d’État applicables, et de fournir des copies de ces avis à Amtrak.

Les fournisseurs de carburant sont tenus de fournir, transporter et utiliser l’équipement de confinement des déversements suivant :

  • Entonnoir de confinement du carburant adapté
  • Sceau de cinq gallons ou récipient collecteur
  • Matériaux absorbants
  • Équipement de livraison compatible, y compris tous les raccords et adaptateurs

La personne en charge de la voiture privée doit être présente lors du ravitaillement par un fournisseur pour veiller au respect de ces politiques.

Pendant le transfert du carburant dans la voiture privée, le fournisseur doit vérifier le niveau du réservoir avant le ravitaillement, surveiller constamment la distribution du carburant, ne jamais remplir le réservoir à ras bord, s’assurer que tout l’équipement est en bon état de fonctionnement et positionner le matériel de collecte des déversements autour du tuyau de remplissage. Le fournisseur de carburant formera ses employés sur les techniques de ravitaillement appropriées pour les réservoirs de produits pétroliers des voitures privées et il pourra utiliser la vidéo de formation d’Amtrak intitulée « Techniques de ravitaillement appropriées pour les locomotives d’Amtrak » dans le cadre de cette formation obligatoire.

En cas de déversement, le fournisseur doit immédiatement cesser le ravitaillement, utiliser l'équipement de confinement des déversements pour contenir et absorber le déversement, contacter immédiatement le propriétaire/opérateur de la voiture privée, ainsi que le personnel d’Amtrak sur le site, et terminer le nettoyage du déversement, y compris l’élimination des sols, ballasts ou autres matériaux contaminés en faisant appel à une société d’élimination des déchets dangereux.

Exigences relatives au vitrage

La FRA a actualisé les règles en matière de vitrage concernant les wagons de passagers utilisés dans le service commercial.

Si vous exploitez votre voiture privée à bord d'un train Amtrak et servez le public (pas des membres de la famille ou des personnes invitées personnellement) la voiture n'est plus un « transport privé » et doit répondre aux exigences de la partie 229.3(c)(1) du titre 49 du CFR. Les vitrages de types I et II ne sont pas obligatoires si votre wagon a plus de 50 ans; cependant, si votre wagon a été construit après 1945, il doit y avoir au moins quatre fenêtres d'urgence (de préférence dans une configuration échelonnée) qui ont été conçues pour permettre un retrait rapide et facile de l'intérieur d'un wagon de passagers en situation d'urgence.

Les fenêtres d'urgence du vitrage de type II, si elles sont installées, doivent être conçues pour permettre un retrait rapide et facile de l'intérieur de la voiture lors d'une situation d'urgence sans nécessiter l'utilisation d'un outil ou d'un autre instrument, ou vous pouvez utiliser un verre de sécurité qui peut être brisé avec un outil comme ceux utilisés par les pompiers sur un pare-brise de voiture. L'outil (et les fenêtres d'urgence) doit être clairement identifié avec les instructions fournies pour son usage.

Le propriétaire et Amtrak seront également tenus responsables de toute infraction si la FRA devait faire des dérogations.