Rapports et documents
Northeast Corridor Vision and Plans
En réponse à la demande forte et soutenue pour le train dans le Northeast Corridor, Amtrak a développé une vision : un service de train haute vitesse de pointe sur le NEC. Élaboré en consultation avec des collègues internationaux, le projet NextGen Vision d'Amtrak propose d'importantes réductions de la durée des trajets entre les grandes villes, des trains circulant à une plus grande fréquence et une nouvelle infrastructure dédiée aux trains haute vitesse, ceci en plus de mettre à jour et d'améliorer l'infrastructure actuelle pour les 2 000 trains de banlieue, les 140 trains Amtrak et les 60 trains de marchandises qui utilisent le NEC chaque jour.
Réunions publiques du conseil d'administration d'Amtrak
1 décembre 2023
Une nouvelle ère pour le rail : connecter davantage de personnes et de lieux
1 décembre 2022
Une nouvelle ère ferroviaire : plus de trains pour plus de personnes
Programme incitatif de performance
Rapports annuels concernant la diversité chez Amtrak
Rapports annuels et états financiers consolidés
2023
- Discussion sur la gestion, analyse des conditions financières et des résultats des opérations et états financiers consolidés avec rapport d'auditeurs indépendants - Exercice financier 2023 (1,5 Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2023 (1,3 Mo)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2023 (2,5 Mo)
- Single Audit Report 2023 (1,5 Mo)
2022
- Discussion sur la gestion, analyse des conditions financières et des résultats des opérations et états financiers consolidés avec rapport d'auditeurs indépendants - Exercice financier 2022 (PDF, 15.4Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2022 (PDF, 1Mo)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting – Fiscal Year 2022 (PDF, 1.4Mo)
- Single Audit Report 2022 (15,4 Mo)
2021
- Discussion sur la gestion, analyse des conditions financières et des résultats des opérations et états financiers consolidés avec rapport d'auditeurs indépendants - Exercice financier 2021 (PDF, 1.1Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2021 (PDF, 1024Ko)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2021 (PDF, 1.6Mo)
- Single Audit Report 2021 (685KB)
2020
- Discussion sur la gestion, analyse des conditions financières et des résultats des opérations et états financiers consolidés avec rapport d'auditeurs indépendants - Exercice financier 2020 (PDF, 1.3Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2020 (PDF, 1.4Mo)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2020 (PDF, 2.2Mo)
- Single Audit Report 2020 (1,5 Mo)
2019
- Discussion sur la gestion, analyse des conditions financières et des résultats des opérations et états financiers consolidés avec rapport d'auditeurs indépendants - Exercice financier 2019 (PDF, 929Ko)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2019 (PDF, 830Ko)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2019 (PDF, 1.2Mo)
- Single Audit Report 2019 (1,5 Mo)
2018
- Discussion sur la gestion, analyse des conditions financières et des résultats des opérations et états financiers consolidés avec rapport d'auditeurs indépendants - Exercice financier 2018 (PDF, 1.8Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2018 (PDF, 659Ko)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2018 (PDF, 1.2Mo)
- Single Audit Report 2018 (1,4 Mo)
2017
- Discussion sur la gestion, analyse des conditions financières et des résultats des opérations et états financiers consolidés avec rapport d'auditeurs indépendants - Exercice financier 2017 (PDF, 1.8Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2017 (PDF, 659Ko)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2017 (PDF, 731Ko)
- Single Audit Report 2017 (1,5 Mo)
2016
- Discussion sur la gestion, analyse des conditions financières et des résultats des opérations et états financiers consolidés avec rapport d'auditeurs indépendants - Exercice financier 2016 (PDF, 14.5Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2016 (PDF, 657Ko)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2016 (PDF, 934Ko)
- Single Audit Report 2016 (722Ko)
2015
- Rapport annuel pour l'exercice financier 2015 (PDF, 3Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2015 (PDF, 727Ko)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2015 (PDF, 776Ko)
- Single Audit Report 2015 (PDF, 999Ko)
2014
- Rapport annuel pour l'exercice financier 2014 (PDF, 6Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2014 (PDF, 255Ko)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2014 (PDF, 306Ko)
- Single Audit Report 2014 (PDF, 789Ko)
Demandes de subvention et demandes législatives
- Fiscal Year 2025 Grant and Legislative Request (PDF, 4.4Mo)
14 mars 2024 - Fiscal Year 2024 Grant and Legislative Request (PDF, 3.1Mo)
21 mars 2023 - Fiscal Year 2023 Grant and Legislative Request (PDF, 3.2Mo)
31 mars 2022 - Fiscal Year 2022 Grant and Legislative Request (PDF, 5.8Mo)
27 avril 2021 - Demande de subvention supplémentaire pour l'exercice financier 2021 (PDF, 186Ko)
8 octobre 2020 - Demande de subvention supplémentaire pour l'exercice financier 2021 (PDF, 502Ko)
26 mai 2020 - Fiscal Year 2021 Grant and Legislative Request (PDF, 4.1Mo)
14 février 2020 - Fiscal Year 2020 Grant and Legislative Request (PDF, 2.1Mo)
19 mars 2019 - Fiscal Year 2019 Grant and Legislative Request (PDF, 2.7Mo)
16 février 2018 - Fiscal Year 2018 Grant and Legislative Request (PDF, 3Mo)
31 mai 2017 - Fiscal Year 2017 Grant and Legislative Request (PDF, 256Ko)
12 février 2016 - Fiscal Year 2016 Grant and Legislative Request (PDF, 494Ko)
17 février 2015
Plans stratégiques et financiers
- Plans de cinq ans sur les voies de service - Exercice financier 24 à 29 (PDF, 16.2Mo)
- Annexes équipements ALP exercice financier 24 à 29 (PDF, 6.2Mo)
- Annexes infrastructures ALP exercice financier 24 à 29 (PDF, 3.8Mo)
- Annexes Gares ALP exercice financier 24 à 29 (PDF, 4.3Mo)
- Plans de cinq ans sur les voies de service - Exercice financier 22 à 27 (PDF, 8.1Mo)
- Annexes équipements ALP exercice financier 22 à 27 (PDF, 1.2Mo)
- Annexes A infrastructures ALP exercice financier 22 à 27 (PDF, 757Ko)
- Annexes B infrastructures ALP exercice financier 22 à 27 (PDF, 834Ko)
- Annexes Gares ALP exercice financier 22 à 27 (PDF, 2.5Mo)
- Plans de cinq ans sur les voies de service - Exercice financier 21 à 26 (PDF, 13.6Mo)
- Annexes équipements ALP exercice financier 21 à 26 (PDF, 9.2Mo)
- Annexes A infrastructures ALP exercice financier 21 à 26 (PDF, 3.9Mo)
- Annexes B infrastructures ALP exercice financier 21 à 26 (PDF, 10.1Mo)
- Annexes Gares ALP exercice financier 21 à 26 (PDF, 5.2Mo)
- Plans de voies, service, exercice financier 21 à 25 (PDF, 6.8Mo)
- Plans de voies, exercice financier 21 à 25 (PDF, 3.9Mo)
- Annexes infrastructures ALP exercice financier 21 à 25 (PDF, 3.9Mo)
- Annexes équipements ALP exercice financier 21 à 25 (PDF, 464Ko)
- Annexes Gares ALP exercice financier 21 à 25 (PDF, 861Ko)
- Plans de voies, service, exercice financier 20 à 24 (PDF, 18Mo)
- Plans de voies, infrastructure, exercice financier 20 à 24 (PDF, 4Mo)
- Plans de voies, équipement, exercice financier 20 à 24 (PDF, 7Mo)
- Plans de voies, gares, exercice financier 20 à 24 (PDF, 5Mo)
- Plans de voies, transport, exercice financier 20 à 24 (PDF, 743Ko)
- Plans de voies, patrimoines nationaux et services généraux, exercice financier 20 à 24 (PDF, 748Ko)
- Plans de cinq ans sur les voies de service - Exercice financier 19 à 23 (PDF, 16Mo)
- Plans de cinq ans sur les voies de service - Exercice financier 17 à 21 (PDF, 9Mo)
- Budget pour l'exercice financier 16, plan d'affaires, justification du budget pour l'exercice financier 17 et plan financier de cinq ans pour l'exercice financier 16-20 (PDF, 3Mo)
- Budget pour l'exercice financier 15, plan d'affaires, justification du budget pour l'exercice financier 16 et plan financier de cinq ans pour l'exercice financier 15-19 (PDF, 3Mo)
- Budget pour l'exercice financier 14, plan d'affaires, justification du budget pour l'exercice financier 15 et plan financier de cinq ans pour l'exercice financier 14-18 (PDF, 3Mo)
Rapport des voies ferrées hôtes
La plus grande partie du réseau d'Amtrak est composée de voies ferrées possédées, exploitées et entretenues par des sociétés de transport ferroviaire de marchandises. On les appelle voies ferrées « hôtes » puisqu'Amtrak utilise leurs voies. En fait, la principale cause de retard pour les passagers d'Amtrak est l'interférence des trains de marchandises, et ce parce que les sociétés de transport ferroviaire de marchandises ne respectent pas la loi fédérale qui stipule que les trains d'Amtrak doivent passer avant les trains de marchandises. Le rapport des voies ferrées hôtes note les plus importantes d'entre elles sur la base des retards occasionnés aux passagers d'Amtrak sur leur réseau.
- Bulletin et FAQ 2023 des réseaux ferroviaires hôtes (PDF, 452Ko)
- Bulletin et FAQ 2022 des réseaux ferroviaires hôtes (PDF, 1.4Mo)
- Bulletin et FAQ 2021 des réseaux ferroviaires hôtes (PDF, 434Ko)
- Bulletin et FAQ 2020 des réseaux ferroviaires hôtes (PDF, 630Ko)
- Bulletin et FAQ 2019 des réseaux ferroviaires hôtes (PDF, 549Ko)
Rapports des voies ferrées hôtes
- Rapport des voies ferrées hôtes d'août 2024 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de juillet 2024 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de juin 2024 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de mai 2024 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes d'avril 2024 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de mars 2024 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de février 2024 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de janvier 2024 (PDF, 1Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de décembre 2023 (PDF, 1.1Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de novembre 2023 (PDF, 1.1Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes d'octobre 2023 (PDF, 1.1Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de septembre 2023 (PDF, 1Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes d'août 2023 (PDF, 1Mo)
Rapports sur le rendement mensuel
À partir de maintenant, Amtrak déclarera le bénéfice d'exploitation rajusté comme mesure financière clé permettant d'évaluer les résultats; le revenu brut et les pertes continueront à être déclarés comme référence. Le bénéfice d'exploitation rajusté représente les besoins de financement en argent d'Amtrak et constitue une estimation raisonnable du soutien d'exploitation fédéral requis en lien avec l'affectation de fonds.
- Rapport sur le rendement mensuel, août 2024 (PDF, 405Ko)
- Rapport sur le rendement mensuel, juillet 2024 (PDF, 409Ko)
- Rapport sur le rendement mensuel, juin 2024 (PDF, 412Ko)
- Rapport sur le rendement mensuel, mai 2024 (PDF, 408Ko)
- Rapport sur le rendement mensuel, 2024er avril (PDF, 413Ko)
- Rapport sur le rendement mensuel, mars 2024 (PDF, 412Ko)
- Rapport sur le rendement mensuel, février 2024 (PDF, 413Ko)
- Rapport sur le rendement mensuel, janvier 2024 (PDF, 413Ko)
- Rapport sur le rendement mensuel, décembre 2023 (PDF, 403Ko)
- Rapport sur le rendement mensuel, novembre 2023 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport sur le rendement mensuel, octobre 2023 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport sur le rendement mensuel, septembre 2023 (PDF, 1Mo)
- Rapport sur le rendement mensuel, août 2023 (PDF, 1Mo)
Rapport de l'exercice financier final précédent
Rapport final des performances mensuelles pour l'exercice financier de 2020 (PDF, 628Ko)
Rapport final des performances mensuelles pour l'exercice financier de 2019 (PDF, 586Ko)
La vision Amtrak nous relie afin d'améliorer les transports à travers les États-Unis.
En 2020, des discussions avec des partenaires étatiques sur l’expansion du service ont conduit à la création de l’Amtrak Connects US Corridor Vision – une stratégie globale visant à développer et à étendre le transport ferroviaire de passagers interurbain pour stimuler la mobilité, stimuler la croissance économique et réduire les émissions à l’échelle nationale. Un an plus tard, le Congrès a adopté la loi sur l’investissement dans les infrastructures et l'emploi (IIJA), qui allouait un montant historique de 66 milliards de dollars à l’amélioration du transport ferroviaire de passagers et de marchandises. Aujourd’hui, les États et d'autres entités admissibles participent à des projets dans le cadre du programme d’identification et de développement de corridors financé par l’IIJA de la Federal Railroad Administration. Nous sommes impatients de travailler avec les États, les communautés locales, l’administration et de nombreuses autres parties prenantes pour tirer parti du réseau national d’Amtrak et intégrer de nouveaux corridors améliorés à travers notre système.
Service ferroviaire futur de Scranton
- Analyse d'options pour Scranton - Service ferroviaire de passagers New York Amtrak
- Scranton - Évaluation de l'infrastructure du service ferroviaire de passagers interurbain de New York
Futur service ferroviaire entre New Haven et Providence
Amtrak Guest Rewards
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