Rapports et documents
Northeast Corridor Vision and Plans
En réponse à la demande forte et soutenue pour le train dans le Northeast Corridor, Amtrak a développé une vision : un service de train haute vitesse de pointe sur le NEC. Élaboré en consultation avec des collègues internationaux, le projet NextGen Vision d'Amtrak propose d'importantes réductions de la durée des trajets entre les grandes villes, des trains circulant à une plus grande fréquence et une nouvelle infrastructure dédiée aux trains haute vitesse, ceci en plus de mettre à jour et d'améliorer l'infrastructure actuelle pour les 2 000 trains de banlieue, les 140 trains Amtrak et les 60 trains de marchandises qui utilisent le NEC chaque jour.
Rapports annuels et états financiers consolidés
2017
- Discussion sur la gestion, analyse des conditions financières et des résultats des opérations et états financiers consolidés avec rapport d'auditeurs indépendants - Exercice financier 2017 (PDF, 1,8 Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2017 (PDF, 659Ko)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2017 (PDF, 731Ko)
- Single Audit Report 2017 (1,5 Mo)
2016
- Discussion sur la gestion, analyse des conditions financières et des résultats des opérations et états financiers consolidés avec rapport d'auditeurs indépendants - Exercice financier 2016 (PDF, 14.5Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2016 (PDF, 657Ko)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2016 (PDF, 934Ko)
- Single Audit Report 2016 (722Ko)
2015
- Rapport annuel pour l'exercice financier 2015 (PDF, 3Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2015 (PDF, 727Ko)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2015 (PDF, 776Ko)
- Single Audit Report 2015 (PDF, 999Ko)
2014
- Rapport annuel pour l'exercice financier 2014 (PDF, 6Mo)
- Audited Consolidated Financial Statements - Fiscal Year 2014 (PDF, 255Ko)
- Report on Internal Control Over Financial Reporting - Fiscal Year 2014 (PDF, 306Ko)
- Single Audit Report 2014 (PDF, 789Ko)
Demandes de subvention et demandes législatives
- Fiscal Year 2019 Grant and Legislative Request (PDF, 3Mo)
16 février 2018 - Fiscal Year 2018 Grant and Legislative Request (PDF, 3Mo)
31 mai 2017 - Fiscal Year 2017 Grant and Legislative Request (PDF, 256Ko)
12 février 2016 - Fiscal Year 2016 Grant and Legislative Request (PDF, 494Ko)
17 février 2015
Plans stratégiques et financiers
- Plans de cinq ans sur les voies de service - Exercice financier 19 à 23 (PDF, 16Mo)
- Plans de cinq ans sur les voies de service - Exercice financier 17 à 21 (PDF, 9Mo)
- Budget pour l'exercice financier 16, plan d'affaires, justification du budget pour l'exercice financier 17 et plan financier de cinq ans pour l'exercice financier 16-20 (PDF, 3Mo)
- Budget pour l'exercice financier 15, plan d'affaires, justification du budget pour l'exercice financier 16 et plan financier de cinq ans pour l'exercice financier 15-19 (PDF, 3Mo)
- Budget pour l'exercice financier 14, plan d'affaires, justification du budget pour l'exercice financier 15 et plan financier de cinq ans pour l'exercice financier 14-18 (PDF, 3Mo)
Rapports des voies ferrées hôtes
- Rapport des voies ferrées hôtes de juillet 2017 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de juin 2018 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de mai 2018 (PDF, 1.1Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes d'avril 2018 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de mars 2018 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de février 2018 (PDF, 1.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de janvier 2018 (PDF, 3.1Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de décembre 2017 (PDF, 3.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de novembre 2017 (PDF, 3.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes d'octobre 2017 (PDF, 2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes de septembre 2017 (PDF, 3.2Mo)
- Rapport des voies ferrées hôtes d'août 2017 (PDF, 3.2Mo)
Rapports sur le rendement mensuel
À partir de maintenant, Amtrak déclarera le bénéfice d'exploitation rajusté comme mesure financière clé permettant d'évaluer les résultats; le revenu brut et les pertes continueront à être déclarés comme référence. Le bénéfice d'exploitation rajusté représente les besoins de financement en argent d'Amtrak et constitue une estimation raisonnable du soutien d'exploitation fédéral requis en lien avec l'affectation de fonds.
Derniers rapports
- Rapport sur le rendement mensuel, juillet 2018 (PDF, 765Ko)
- Rapport sur le rendement mensuel, juin 2018 (PDF, 809Ko)
- Rapport sur le rendement mensuel, mai 2018 (PDF, 769Ko)
Rapports de fin d'année
- Septembre 2017 (PDF, 362Ko)
- Septembre 2016 (PDF, 4.7Mo)
- Septembre 2015 (PDF, 1.6Mo)
- Septembre 2014 (PDF, 1.1Mo)
- Septembre 2013 (PDF, 1.2Mo)
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