Plan du 2e siècle de la gare Washington Union Station

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Le projet 2nd Century de Washington Union Station est une initiative d'amélioration exhaustive composée de multiples projets visant à tripler la capacité de passagers et doubler la capacité des trains en modernisant et développant les équipements de la gare sur les 20 ans à venir.

Le projet 2nd Century est basé sur le 2012 Master Plan qui a défini une vision en matière d'objectifs de croissance à court et long termes pour la gare. Plus de 37 millions de passagers, de touristes et d'acheteurs passe par cette gare tous les ans, ce qui en fait la troisième destination touristique la plus visitée au monde. Cette fréquentation a entraîné des défis, la gare ayant atteint sa capacité maximum aux heures de pointe; cela a provoqué de longues files d'attente pour les départs, de l'encombrement et une frustration visible des passagers. En outre, les plateformes de la gare ne répondent pas aux normes de conception modernes.

Pour répondre à ces problèmes, le projet d'extension de la gare dans le cadre du 2nd Century vise à augmenter la capacité de l'Union Station en ajoutant potentiellement plusieurs halls souterrains et de nouveaux points d'entrée, en élargissant les plateformes et en la dotant de nouveaux aménagements et espaces de vente au détail pour les passagers. L'élimination des contraintes de capacité à l'Union Station est essentielle aux opérations dans le Northeast Corridor, car il s'agit de la gare la plus fréquentée pour le service ferroviaire de banlieue MARC et les passagers du métro, et la deuxième plus fréquentée pour Amtrak.

Le projet 2nd Century pour cette région inclut un nouveau quartier urbain orienté sur le transit, le projet Burnham Place. Ce développement polyvalent de trois millions de pieds carrés sur les voies ferroviaires existantes sera réalisé par Akridge. Il s'agira d'un moteur économique vital pour la région de D.C. car il permettra de reconnecter le tissu urbain des quartiers voisins de la gare, et notamment NoMa, Capitol Hill et le H Street Corridor. Burnham Place englobera des espaces de vente, d'hôtels de bureaux et de résidences émaillés d'espaces publics ouverts.

Outre ces deux projets, une planification et une conception sont en cours afin d'apporter des améliorations importantes à court terme à l'expérience des passagers et aux installations ferroviaires. Ces projets d'amélioration avancent en même temps que les études d'examen environnemental et de planification à long terme en cours. La Federal Railroad Administration (FRA) dirige actuellement une déclaration d'impact environnemental qui proposera au public diverses alternatives au projet d'expansion de la gare.

État du projet

Conception

Avantages

  • Meilleure capacité
  • Sécurité
  • Service aux passagers
  • Connectivité
  • Impact environnemental

Partenaires

  • Amtrak
  • Union Station Redevelopment Corporation (USRC)
  • Akridge
  • U.S. DOT / Federal Railroad Administration (FRA)
  • Ashkenazy
  • Maryland Transit Administration (MTA) / MARC
  • Virginia Railway Express (VRE)
  • District of Columbia DOT