PA par train

Des investissements stratégiques et une aide à l'exploitation octroyés par le Commonwealth de Pennsylvanie soutiennent depuis longtemps le transport ferroviaire interurbain. Ces aides permettent d'assurer un transport fiable et sécurisé à des millions de voyageurs de chaque année. En Pennsylvanie, le Keystone Service propose 13 trains aller-retour par jour en semaine et sept en fin de semaine entre Harrisburg et Philadelphie. Le Pennsylvanian propose un train aller-retour par jour de Pittsburgh à Harrisburg, puis à Philadelphia et New York City.

En 2006, PennDOT et Amtrak ont achevé un programme d'amélioration du Keystone Corridor de 145 millions de dollars sur le tronçon de 104 milles du Keystone Corridor entre Philadelphia et Harrisburg. Les améliorations comprenaient la réfection des gares, des voies, de la signalétique et des systèmes électriques afin de moderniser le Keystone Corridor. Ces améliorations ont permis d'augmenter la vitesse maximale des trains à 110 milles à l'heure et de réduire le temps de trajet sur le service express à seulement 95 minutes, soit nettement moins de temps que pour le même trajet en voiture. Depuis ce temps, le Commonwealth a continué d'investir dans les infrastructures, portant la vitesse à 125 milles à l'heure, ce qui réduit encore davantage le temps de trajet. PennDOT a lancé son initiative « Plan the Keystone » en 2009 afin d'améliorer les conditions pour les voyageurs ferroviaires dans les 12 gares du Keystone Corridor entre Harrisburg et Philadelphia. L'initiative vise à répondre aux exigences de l'Americans with Disabilities Act (ADA), à restaurer ou à remplacer les bâtiments historiques de la gare et à faire en sorte que les améliorations apportées à la gare complètent les efforts de revitalisation locale.

Lors du lancement de l'initiative, des activités de planification ont été menées dans chacune des 12 communautés, avec la participation étroite du public et des dirigeants locaux. Aujourd'hui, bon nombre des améliorations envisagées sont terminées, et de nombreux projets continuent de progresser, de la planification à la construction en passant par la conception. Chaque station sera entièrement accessible et conforme aux 2006 U.S. Department of Transportation Accessibility Standards. En plus de permettre l'accès aux personnes à mobilité réduite, des améliorations telles que des plateformes surélevées, des rampes et des ascenseurs facilitent les voyages en train pour tous les passagers.

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