Lever de soleil au-dessus de montagnes verdoyantes

Où nous amèneras-tu, Virginie?

 

 

Transformation de la voie ferroviaire en Virginie

Le service Amtrak soutenu par l’état de la Virginie est financé, en partie, par le Commonwealth of Virginia et géré par Virginia Passenger Rail Authority (VPRA). Cela représente huit allers-retours sur les trains Amtrak Virginia Northeast Regional par jour. Ces trains financés par des fonds publics commencent leur service à Roanake, Norfolk, Newport News et Richmond et continuent sur le Northeast Corridor d'Amtrak, offrant un voyage individuel vers des destinations comme Boston, Philadelphia, New York City et Washington, DC. Ils offrent au Nord-Est un accès facile à Virginia et d’autres destinations dans le sud.

 

 

Des changements temporaires. Des améliorations durables.

Transforming Rail in Virginia est un plan ferroviaire avant-gardiste conçu pour augmenter et améliorer le service de transport par rail dans l’État de Virginie. La Virginia Passenger Rail Authority (VPRA) a été créée par l’Assemblée générale en 2020 pour superviser le plan TRV et promouvoir, soutenir et développer l’offre de services ferroviaires de transport de passagers dans l’État.

Conçu pour répondre au problème croissant du trafic routier dans l’État, le plan TRV change l’avenir du transport ferroviaire en Virginie. Pour ce faire, il acquiert des emprises du secteur, augmente la capacité et réorganise les opérations de transport de passagers et de marchandises en vue d’améliorer la fiabilité et de développer le service ferroviaire. L’objectif à long terme est de séparer le transport de marchandises et le transport de passagers afin d’améliorer ces deux services, tout en développant une solution intéressante pour les citoyens désireux de trouver une alternative à la conduite sur des autoroutes et des routes constamment congestionnées.

La VPRA met actuellement en place les infrastructures nécessaires à l’augmentation du nombre de trains Amtrak Virginia subventionnés circulant dans l’État. Une fois la phase de construction actuelle achevée en 2030, l’État financera 13 allers-retours Amtrak Virginia, contre huit aujourd’hui, ce qui se traduira par des changements générationnels dans le transport ferroviaire de passagers pour les habitants de Virginie.

La Virginie est pour les amateurs de trains

 

 

Carte des zones touchées

 

Carte de la zone du projet Long Bridge

 

 

 

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