Remplacement du pont de Pelham Bay Bridge

Ce projet vise à remplacer le pont existant de Pelham Bay dans le Bronx, à New York, qui est vieux de 117 ans. Le nouveau pont permettra d'augmenter la vitesse des trains, de réduire les interruptions de service et de renforcer les services d'Amtrak et de Metro-North.



Quelques faits sur le pont de Pelham Bay



État du projet

Évaluation environnementale

Avantages pour la clientèle

  • Meilleure fiabilité
  • Augmentation de la vitesse des trains (de 45 à 70 mi/h).
  • Réduction des problèmes liés au trafic maritime grâce à l'augmentation de la hauteur et à d'autres améliorations (jusqu'à 70 % en moins d'ouvertures).
  • Augmentation de la largeur du chenal maritime (de 67 à 100 pieds).

 

Début estimé des travaux

2029

Toute dernière étape importante

En novembre 2023, le département du Transport des États-Unis a annoncé un financement fédéral à hauteur de 58,27 millions de dollars pour achever la conception finale, et 514,53 millions de dollars supplémentaires en potentiel futur financement pour la construction.

Étapes importantes à venir

La consultation publique débutera en 2024, dans le cadre du processus de révision de la NEPA.

Partenaires du projet

Amtrak, U.S. DOT Federal Railroad Administration (FRA), Metropolitan Transportation Authority (MTA) et New York City Department of Parks and Recreation.

Sources de financement

MTA

 

Le pont de Pelham Bay permet le passage de la ligne Hell Gate d'Amtrak et se connecte à la ligne New Haven de Metro-North au-dessus de la rivière Hutchinson, près de son embouchure dans la baie de Pelham.

Le projet proposé pour le pont de Pelham Bay est de remplacer le pont mobile actuel d'Amtrak dans le Bronx qui date des années 1907 par un nouveau pont mobile. Bien qu'il soit sûr, le pont actuel arrive à la fin de sa durée de vie utile. Sa conception limite la vitesse de circulation, son chenal de navigation est étroit et doit être ouvert fréquemment, ce qui perturbe les opérations ferroviaires. Le nouveau pont augmentera les vitesses de fonctionnement sur cette section du Corridor Nord-Est (NEC) et réduira le nombre d'ouvertures nécessaires pour supporter le trafic maritime. Le nouveau pont permettra d'améliorer les services d'Amtrak et de Metro-North une fois que le projet d'accès à Penn Station de la MTA sera terminé. Il a été classé par la Federal Railroad Administration (FRA) comme « projet majeur en retard » dans l'inventaire des projets du Corridor Nord-Est, ce qui en fait une priorité de financement fédéral.

Amtrak a entamé le processus de révision de la National Environmental Policy Act (NEPA) en 2020; mais les travaux ont été mis en pause à cause de la pandémie de COVID-19. Les travaux importants ont repris en début d'année 2022.

Ce projet est actuellement dans sa phase d'analyse environnementale, laquelle sera suivie par l'obtention des permis, l'avant-projet et la conception finale. Le début des travaux de construction est prévu pour 2029.

Une carte montrant la localisation du pont de Pelham Bay à New York.




Nous joindre

 

S'abonner à notre bulletin d'information

Pour en savoir plus sur le projet de pont de Pelham Bay, envoyez un courriel à l'adresse pelhambay@amtrak.com ou appelez le (800) 402-7599 pour parler à un membre de l'équipe du projet.