Le pont de la rivière Connecticut, construit à l'origine en 1907, est situé sur le corridor nord-est (NEC) entre les villes d'Old Saybrook et d'Old Lyme. Ce pont est utilisé par Amtrak, la Shore Line East de CTRail ainsi que les trains de marchandises.

Le prochain projet de pont sur la rivière Connecticut implique la construction d'un pont à deux voies, électrifié et mobile, équipé de nouvelles fonctions de voie, de signalisation, de caténaire, d'alimentation, de communication, de contrôle et de sécurité. Cette nouvelle structure de pont, qui devrait avoir une durée de vie utile de 100 ans, remplacera le pont à deux voies qui existe sur la rivière Connecticut.

Le nouveau pont améliorera la fiabilité, la résilience et réduira les retards pour tous les utilisateurs du pont. Il est conçu pour prendre en charge une vitesse de fonctionnement maximale de 70 mph, soit une augmentation de 55 % par rapport à la vitesse maximale actuelle de 45 mph. La navigation et la sécurité maritimes s'amélioreront également grâce à l'augmentation du dégagement vertical par rapport au pont existant.

Amtrak commencera bientôt la construction du pont moderne de la rivière Connecticut, suite à l'attribution d'un contrat de construction à la coentreprise O&G/Tutor Perini. Amtrak a récemment reçu l'approbation du permis du Corps des ingénieurs de l'armée américaine et du Département de l'énergie et de la protection de l'environnement du Connecticut. Amtrak poursuivra ses activités de sensibilisation du public à l'égard de ce projet, en organisant une journée portes ouvertes avant le début de la construction.