Amtrak a un contrat avec Alstom pour la production de 28 trains à grande vitesse de nouvelle génération qui remplaceront la flotte actuelle de service haut de gamme Acela d'Amtrak.

Tirant parti de l'expertise d'Amtrak en tant qu'unique opérateur de trains à grande vitesse aux États-Unis et de la réputation d'Alstom à fournir des rames de train à gande vitesse éprouvées et de classe mondiale, Amtrak et Alstom ont noué un partenariat visant à introduire la prochaine génération de trains Acela.

Le contrat fait partie des 2,45 milliards de dollars qui seront investis dans le Northeast Corridor (NEC) très fréquenté dans le cadre d'un programme de modernisation multidimensionnel visant à renouveler et à étendre le service Acela. Avec 95 % des composants de rames fabriqués en Amérique, nos nouveaux trains Acelas ont permis de créer plus de 1 300 nouveaux emplois dans 90 villes à travers les États-Unis.

Avec l'introduction de la nouvelle flotte Acela, Amtrak réinvente le futur du service ferroviaire et prépare le terrain pour la prochaine génération de voyage en train en Amérique et dans le NEC. En rehaussant l'expérience de voyage, le nouvel Acela offre des améliorations en terme de confort, de technologie, d'innovation et de sécurité sur la flotte de trains d'Amtrak les plus écologiquement durables à ce jour. Conçu en pensant au client, le nouvel Acela a près de 25 % plus de sièges avec beaucoup d'espace pour les jambes, des prises personnelles et des ports USB, une connexion Wi-Fi gratuite, des systèmes d'information embarqués sophistiqués et des toilettes spacieuses avec des fonctionnalités sans contact.

Le nouvel Acela voyagera à des vitesses maximales de 160 mi/h par rapport à la flotte actuelle qui voyage à des vitesses maximales de 150 mi/h

Le nouveau parc Acela d'Amtrak devrait entrer en service sur le NEC en 2024.

Avantages

• Meilleure capacité
• Sécurité
• Service aux passagers
• Connectivité
• Impact environnemental

Partenaires

• Amtrak
• U.S. DOT Federal Railroad Administration
• Alstom