Stratégie carboneutre d'Amtrak
Stratégie carboneutre d'Amtrak
Le changement climatique est une crise à portée internationale, qui exige une action collective audacieuse pour réduire les émissions de CO2 et atténuer les dommages irréversibles causés à l'environnement et à la société. Les effets du changement climatique comprennent des phénomènes météorologiques extrêmes de plus en plus fréquents et graves qui ont un impact négatif sur les services et les opérations d'Amtrak et menaçent les communautés dans lesquelles nous vivons et nous travaillons. Afin d'affronter ce problème urgent tout en respectant les objectifs climatiques internationaux et des É.-U., des réductions d'émissions immédiates et à long terme sont nécessaires dans tous les secteurs de l'entreprise comme, par exemple, tout ce qui concerne nos équipements, nos infrastructures et nos décisions d'achat.
Aujourd'hui encore, Amtrak reste l'un des moyens de transport les plus durables avec une efficacité énergétique supérieure de 46 % à celle des voyages en voiture et de 34 % à celle des vols intérieurs. Afin de consolider notre rôle de fournisseur de transport durable, dans le cadre d'un Engagement Global en faveur du climatsur l'ensemble du réseau national et de toutes ses fonctions commerciales, nous sommes fiers d'annoncer qu'Amtrak s'est fixé comme objectif d'atteindre la carboneutralité d'ici 2045. Notre engagement en faveur du climat nous montre le chemin que nous devons prendre pour parvenir à une réduction substantielle des émissions de dioxyde de carbone et investir dans des solutions innovantes pour relever le défi qui nous attend. Afin d'atteindre son objectif de carboneutralité, Amtrak doit être une entreprise résiliente au changement climatique et comprendre pleinement le concept de durabilité dans tous les domaines de son activité.
Atteindre cet objectif reposera sur notre capacité à changer la manière dont nous travaillons, à revoir nos équipements et à trouver de nouvelles sources d'énergie carboneutres. Afin qu'Amtrak devienne la solution de transport interurbain la plus propre, nous misons sur une stratégie carboneutre qui offre des activités à court et à long terme (résumées ci-dessous).
Stratégie carboneutre d'Amtrak
Utiliser du diesel renouvelable pour réduire les émissions de CO2
Voir comment ça marche
Participer à l'innovation par des groupes motopropulseurs alternatifs
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Utiliser 100 % d'électricité carboneutre d'ici 2030
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Intégrer des solutions résilientes dans l'ensemble de l'entreprise
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Utiliser du diesel renouvelable pour réduire les émissions de CO2
À court terme, et dans la mesure du possible, nous commencerons à utiliser du diesel renouvelable afin de réduire les émissions liées à l'utilisation du diesel tout au long de son cycle de vie. Le diesel renouvelable est chimiquement équivalent au diesel conventionnel. Il provient de matières premières renouvelables, comme les déchets agricoles et les huiles végétales.
Utiliser du diesel renouvelable pour réduire les émissions de CO2
À court terme, et dans la mesure du possible, nous commencerons à utiliser du diesel renouvelable afin de réduire les émissions liées à l'utilisation du diesel tout au long de son cycle de vie. Le diesel renouvelable est chimiquement équivalent au diesel conventionnel. Il provient de matières premières renouvelables, comme les déchets agricoles et les huiles végétales.
Participer à l'innovation par des groupes motopropulseurs alternatifs
Nous nous associerons à l'industrie pour développer et piloter des solutions ferroviaires carboneutres pour nos locomotives.
Participer à l'innovation par des groupes motopropulseurs alternatifs
Nous nous associerons à l'industrie pour développer et piloter des solutions ferroviaires carboneutres pour nos locomotives.
Utiliser 100 % d'électricité carboneutre d'ici 2030
À ce jour, environ 50 % de la demande d'électricité d'Amtrak est couverte par des sources carboneutres. En ce qui concerne nos itinéraires et bâtiments électrifiés, dans l'objectif d'atteindre 100 % d'ici 2030, nous augmenterons progressivement la part d'électricité carboneutre par le biais d'options d'achat fondées sur le marché et soutenues par la production d'électricité sur site.
Utiliser 100 % d'électricité carboneutre d'ici 2030
À ce jour, environ 50 % de la demande d'électricité d'Amtrak est couverte par des sources carboneutres. En ce qui concerne nos itinéraires et bâtiments électrifiés, dans l'objectif d'atteindre 100 % d'ici 2030, nous augmenterons progressivement la part d'électricité carboneutre par le biais d'options d'achat fondées sur le marché et soutenues par la production d'électricité sur site.
Intégrer des solutions résilientes dans l'ensemble de l'entreprise
Parallèlement à sa stratégie de carboneutralité, Amtrak continue son travail de résilience climatique. Tout en réduisant notre contribution aux émissions de CO2 au niveau global, nous nous efforçons de protéger nos actifs, nos services et nos activités face à un climat qui change rapidement. Dans le cadre de notre travail à court terme, nous allons évaluer le degré de vulnérabilité climatique du Réseau National afin de mettre en œuvre de stratégies identifiées pour intégrer la résilience dans les processus opérationnels. Ce travail évoluera dans la mesure ou nous utiliserons de nouvelles solutions et obtiendrons des informations plus approfondies.
Intégrer des solutions résilientes dans l'ensemble de l'entreprise
Parallèlement à sa stratégie de carboneutralité, Amtrak continue son travail de résilience climatique. Tout en réduisant notre contribution aux émissions de CO2 au niveau global, nous nous efforçons de protéger nos actifs, nos services et nos activités face à un climat qui change rapidement. Dans le cadre de notre travail à court terme, nous allons évaluer le degré de vulnérabilité climatique du Réseau National afin de mettre en œuvre de stratégies identifiées pour intégrer la résilience dans les processus opérationnels. Ce travail évoluera dans la mesure ou nous utiliserons de nouvelles solutions et obtiendrons des informations plus approfondies.
Principales catégories de réduction des émissions de CO2 d'Amtrak
Véhicules
L'utilisation de carburant est la seconde dépense opérationnelle la plus élevée d'Amtrak et représente 68 % des émissions de nos propres équipements ou de ceux que nous exploitons. Amtrak s'associera et collaborera avec des experts de l'industrie pour innover et tester des technologies carboneutres pour alimenter nos locomotives.
Une étape intermédiaire vers la décarbonisation de nos opérations est l'utilisation de carburants de remplacement au diesel conventionnel. Le diesel renouvelable est chimiquement équivalent au diesel conventionnel. Il provient de matières premières renouvelables, comme les déchets agricoles et les huiles végétales. Ce carburant de remplacement peut réduire le cycle de vie des émissions de CO2 d'environ 63 %.
Principales catégories de réduction des émissions de CO2 d'Amtrak
Infrastructure
Amtrak vise à s'approvisionner à 100 % en électricité carboneutre d'ici 2030. Par le biais de contrats d'achat d'électricité, Amtrak extrait déjà plus de 50 % de son électricité de sources vertes. De plus, Amtrak effectuera une évaluation de la possibilité de produire de l'énergie renouvelable sur site et de générer des partenariats de développement.
Nous allons également explorer des solutions pour améliorer l'efficacité de nos bâtiments, intégrer des stations de recharge de véhicules électriques dans nos gares et dans nos centres d'employés et passer au chauffage à base de sources carboneutres.
Principales catégories de réduction des émissions de CO2 d'Amtrak
Chaîne d'approvisionnement et opérations commerciales
Soucieux d'assumer pleinement notre impact carbone et voulant agir de manière responsable en ce qui concerne notre empreinte, nous évaluerons et réduirons les émissions de CO2 dans notre chaîne d'approvisionnement. Ces émissions proviennent de sources indirectes qui n'appartiennent pas à Amtrak ou qui ne sont pas exploitées directement par Amtrak mais sur lesquelles Amtrak peut avoir une influence grâce à ses partenariats et à son pouvoir sur le marché.
En ciblant les émissions de CO2 dans l'ensemble de notre empreinte carbone, nous intégrerons les vrais sujets comme la durabilité et le climat au sein de nos pratiques d'exploitation et de nos accords commerciaux.
Rapport de développement durable – Exercice financier 22
Voici le neuvième rapport Amtrak sur le développement durable. Celui-ci traite des activités environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) de l'année passée. Ce rapport a été élaboré en tenant compte des normes de la Global Reporting Initiative (GRI) 2023.
Rapport de développement durable – Exercice financier 22
Voici le neuvième rapport Amtrak sur le développement durable. Celui-ci traite des activités environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) de l'année passée. Ce rapport a été élaboré en tenant compte des normes de la Global Reporting Initiative (GRI) 2023.
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