Une nouvelle ère de projets d'infrastructure
Une nouvelle ère de projets d'infrastructure
Portal North Bridge
NJ TRANSIT et Amtrak remplacent le Portal Bridge vieux d'un siècle sur la rivière Hackensack au New Jersey avec un pont plus haut qui ne devra pas s'ouvrir et se fermer pour le trafic fluvial.
Améliorations de l'infrastructure
Pour préparer l'arrivée de la nouvelle génération de trains Acela, Amtrak prend des mesures pour améliorer ses infrastructures.
Le Gateway Program
Une série de projets de l'infrastructure ferroviaire qui modernisera une section importante de la NEC.
Le tunnel de Hudson
Un nouveau tunnel ferroviaire Hudson River dessert la gare Penn de New York et la restauration du tunnel North River existant endommagé par le sable.
Tubage de béton du Hudson Yards
Préservant le droit de passage sous-terrain pour un futur tunnel de rails reliant la gare New York Penn Station.
Pont du fleuve du Connecticut
Remplacement du pont actuel vieux de 107 ans entre Old Saybrook et Old Lyme, CT.
Pont ferroviaire du fleuve Susquehanna
Un relais essentiel sur la NEC qui nécessite un remplacement pour maintenir les futurs services sur la voie du fleuve Susquehanna.
Programme du tunnel Frederick Douglas
Datant de près de 150 ans, le tunnel Baltimore & Potomac (B&P), construit à l’époque de la guerre civile, est le plus grand point de congestion du corridor nord-est entre Washington et le New Jersey.
Transformation de la voie ferroviaire en Virginie
Un investissement de 3,7 milliards de dollars pour améliorer la voie ferroviaire de passagers, de banlieue et de fret en Virginie.
Projet de restauration du tunnel East River
Le projet de restauration du tunnel East River vise à remettre en état les deux voies endommagées par la mégatempête Sandy.
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