Ressources
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Amtrak avance sur le projet de pont ferroviaire sur le fleuve Susquehanna
Le 18 novembre 2022
Amtrak lance des appels d'offres pour la construction du nouveau pont sur le fleuve Connecticut
28 octobre 2022
Amtrak prévoit d'atteindre la carboneutralité d'émissions de gaz à effet de serre d'ici 2045
22 septembre 2022
Amtrak et RIDOT s'associent pour améliorer l'accessibilité à la gare Westerly
7 juillet 2022
Amtrak augmente le nombre de services quotidiens en direction de Roanoke
21 juin 2022
Amtrak augmente le nombre de services quotidiens en direction de Norfolk
21 juin 2022
Amtrak lance un appel d'offres pour le prochain grand contrat pour le projet de remplacement du tunnel B&P
21 juin 2022
Amtrak soumet un devis pour une étape importante dans la modernisation de Penn Station
10 juin 2022
Amtrak et PennDOT rétablissent la plupart du service Keystone
8 avril 2022
Amtrak et les partenaires Penn Station commencent la construction de la gare Penn Station de Baltimore
24 février 2022
Amtrak ouvre un bar à service complet au salon Metropolitan du Moynihan Train Hall
13 janvier 2022
Le projet du tunnel Hudson a franchi le dernier obstacle réglementaire avec le permis du Army Corps of Engineers
1 décembre 2021
Amtrak s'associe à NY & Co pour développer le voyage en train en direction de New York par le Northeast Corridor
Le 16 novembre 2021
Amtrak et les partenaires de Penn Station débutent le projet de redéveloppement de la gare Baltimore Penn Station
Le 5 novembre 2021
La Virginie lance une extension du service de train du centre-ville de Richmond à Washington, DC, et continuant vers New York et Boston
27 septembre 2021
Amtrak atteint la clôture financière avec Plenary Americas sur le développement de la gare William H Gray III 30th Street Stattion
16 septembre 2021
Amtrak transformera les voyages en train avec un investissement de 7,3 milliard de dollars en équipements de pointe
16 septembre 2021
Le nouveau plan financier devrait qualifier le Hudson Tunnel Project pour un classement amélioré
27 août 2021
Amtrak et MDOT annoncent une nouvelle approche pour Baltimore et le Potomac Tunnel Replacement Program
25 juin 2021
Amtrak rejoins le gouverneur Murphy et les officiels du NJ pour célébrer l'accord de financement du Portal North Bridge
21 janvier 2021
Amtrak étend sa présence à New York avec l'ajout du Moynihan Train Hall
5 janvier 2021
Vision Amtrak pour le Northeast Corridor
Ce rapport décrit les évolutions de la planification du NEC et met en évidence les principales conclusions relatives à la manière dont Amtrak peut concrétiser les différentes stratégies et concepts de croissance et d'amélioration du NEC.
CONNECT NEC 2035
CONNECT NEC 2035 est un plan sur 15 ans représentant le programme de réinvestissement le plus ambitieux dans l'histoire du NEC et un nouveau style de planification : un plan d'action partagé entre plusieurs agences sur plusieurs années guidé par une vision à long terme. Les gouvernements des états du nord-est, le gouvernement fédéral, huit agences de train de banlieue et Amtrak ont travaillé ensemble à travers le NEC Commission pour développer un sequençage d'investissement en infrastructure détaillé et efficace couvrant 150 projets le long du Corridor.
Plans de cinq ans sur les voies de service Exercice financier 21-26
Ces plans de service et ligne d'actifs décrivent les efforts stratégiques d'Amtrak et établissent les mesures et les résultats que nous suivrons pour surveiller les performances.
NEC Commission - Besoins critiques en infrastructure sur le Northeast Corridor
Ce rapport et sa carte interactive servent de ressource informative qui décrit les améliorations nécessaires pour limiter les retards, maintenir son bon etat et développer une capacité de croissance sur le NEC. Publié en janvier 2013.
NEC FUTURE
NEC FUTURE est un effort de planification complet pour définir, évaluer et donner la priorité aux futurs investissements dans le Northeast Corridor lancé par la Federal Railroad Administration (FRA) en février 2012. Le travail de la FRA comprendra de nouvelles idées et approches pour développer les services interurbains, de banlieue et de fret et une évaluation environnementale des options de transport alternatives proposées.
NEC FUTURE mettra en place les grandes lignes pour les investissements futurs nécessaires pour améliorer la capacité de passagers et le service jusqu'en 2040. Les travaux techniques incluent une analyse des conditions du marché dans le corridor, le développement d'alternatives raisonnables pour le programme et une évaluation de l'impact environnementale de ces alternative, ainsi qu'une approche recommandée qui compense les besoins des nombreux utilisateurs du corridor - que ce soit les banlieusards, les passagers interurbains ou le fret - d'une manière qui assure un voyage sûr et efficace à travers le Northeast.
Northeast Corridor Capital Investment Plan (Exercices financiers 2020 - 2024)
Le NEC Capital Investment Plan pour les exercices financiers fédéraux 2020 - 2024 détaille les besoins en financement (c.-à-d. le financement disponible et celui nécessaire) pour la période de cinq ans des investissements de capital prévus et en en cours sur le NEC. Le renouvellement du capital de l'infrastructure de base, ce qui représente les réparations de routine ou le remplacement d'infrastructures de base existantes et les projets spéciaux, ce qui inclut les grands projets en retard et les projets d'amélioration, sont tous deux inclus dans le plan. (Publié en mars 2019)
The Gateway Program 2021
Une vidéo mettant en avant l'importance des premiers projets du Gateway Program, les projets Portal North Bridge et Hudson Tunnel. Contexte historique sur les infrastructures vieillissantes et le point de vue des voyageurs sur ce que la (ou le manque) de « fiabilité » veut dire.
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