Le tunnel B&P, qui se situe à Baltimore, date de l'époque de la Guerre civile. Datant de près de 150 ans, il est le plus ancien tunnel de cette section du Northeast Corridor (NEC) et constitue un bouchon pour les opérations des trains de passagers de MARC et d'Amtrak. Le tunnel de 1,4 mile, qui relie la station Penn d'Amtrak​​​​​​​ à la station West Baltimore de MARC, est affecté par divers problèmes dus à son vieillissement, notamment des infiltrations d'eau excessives, une structure qui se détériore ainsi qu'un plancher qui s'affaisse. Le tunnel ne comporte aucun système moderne de sécurité incendie et de sécurité pour les passagers en cas d'urgence, et des travaux d'entretien importants sont nécessaires. Ces facteurs prouvent qu'il est temps d'offrir aux 9 millions de clients MARC et Amtrak de cette région un tunnel moderne qui permette un voyage plus rapide et plus fiable.

Ce programme va permettre de moderniser et de transformer un tronçon de quatre miles du NEC. Les travaux comprendront la construction de :

•  Deux nouveaux tronçons de tunnel de grande capacité qui desserviront principalement les trains de passagers électrifiés.
• Nouveaux ponts routiers et chemins de fer
• Nouveaux systèmes de voies et infrastructures ferroviaires
• Une nouvelle gare accessible aux personnes à mobilité réduite pour West Baltimore MARC.