Piliers de développement durable

Notre programme de développement durable englobe des considérations environnementales, financières et sociales. Vous trouverez ci-dessous de l'information sur la façon dont nous définissons chaque pilier pour notre entreprise, ainsi que quelques exemples. Nous savons que les initiatives et les projets touchent souvent plus d'un pilier, ce qui est évident dans certains des exemples ci-dessous.

I. Durabilité de l'environnement

Pour Amtrak, la durabilité de l'environnement réfère à une exploitation conforme aux lois et règlements environnementaux applicables et aux meilleures pratiques au-delà de la conformité qui augmentent l'efficacité, réduisent les impacts environnementaux, et encouragent l'utilisation durable des ressources. Voici quelques exemples de nos efforts en matière de durabilité de l'environnement.

Conformité environnementale

En tant qu'exploitant de chemins de fer, nous sommes régis par les lois et règlements environnementaux, y compris la Resource Conservation and Recovery Act en ce qui concerne les déchets, la Clean Air Act, la Clean Water Act, et de nombreuses autres lois locales et régionales pour protéger nos terres, nos cours d'eau et notre atmosphère. Afin d'assurer la conformité, nous exerçons nos activités dans le cadre d'un système de gestion de l'environnement et de développement durable (ESMS) qui établit les procédures et la formation que suivent les employés d'Amtrak. Nous avons un programme de vérification environnementale interne rigoureux qui vérifie certaines installations d'Amtrak chaque année quant à leur conformité avec les réglementations environnementales fédérales, provinciales et locales. Les installations sont également évaluées sur les initiatives de développement durable, comme la réduction des déchets et de la consommation l'énergie, ainsi que la conservation de l'eau.

Recyclage

Nous espérons que vous avez remarqué notre programme de recyclage à bord de nos trains. Amtrak s'engage à faire du recyclage une partie intégrante des voyages en train. Nous cherchons à protéger l'environnement et à conserver ses ressources en réutilisant et en recyclant les matériaux. À bord, dans nos bureaux, et à nos installations d'entretien, nous générons une variété de flux de déchets municipaux et industriels, que nous recyclons grâce à notre programme en constante expansion, ce qui nous permet de conserver des ressources et d'économiser de l'argent.

À part le recyclage municipal, nous générons également des matériaux industriels uniques provenant de la réparation des trains et des rails, ainsi que des entretiens de routine. Parmi les composants couramment rejetés que nous recyclons, il y a des roues de train, des essieux, des sabots de freins, des radiateurs, des fenêtres en polycarbonate et de la mousse de matelas. D'autres matériaux couramment recyclés sont les huiles usées et la ferraille comme l'acier, le laiton et l'aluminium.

Notre objectif est de continuer à identifier les possibilités de recyclage des flux de déchets qui ne se recyclent pas aussi facilement, comme les tapis et les rideaux de nos trains remis à neuf. Par exemple, en 2015, notre groupe de l'environnement et du développement durable a collaboré avec le groupe d'approvisionnement pour recycler la mousse des coussins de siège qui ne sont plus utilisables. Cette initiative a permis de garder 14 000 coussins hors des sites d'enfouissement, et réduit nos coûts de traitement de plus de 4 000 $.

À bord de nos trains, toutes les voitures-café et voitures-salon ont été équipées d'un conteneur de recyclage intégré conçu pour la collecte de bouteilles en plastique et de verre, et les canettes d'aluminium. La possibilité de recycler les journaux et les magazines existe dans l'ensemble des trains Amtrak Acela Express dans la voiture-café et les voitures de Première classe. De plus, il y a des bacs de recyclage sur les quais et dans les halls d'un grand nombre de gares Amtrak.

Carburant et énergie

Le carburant et l'électricité sont quelques-unes de nos plus grandes dépenses opérationnelles et comptent pour plus de 80 % des émissions de GES d'Amtrak. Par conséquent, plusieurs de nos initiatives de développement durable sont axées sur ces deux aspects. Nos efforts de conservation du carburant se concentrent sur le changement de comportement, en encourageant une opération efficace du train et une réduction de fonctionnement au ralenti du moteur des locomotives aussi souvent que possible. Nous recherchons activement des subventions et des mesures incitatives pour des projets d'efficacité énergétique, et nous avons rénové l'éclairage dans la majorité de nos principales installations. Nous avons terminé d'autres projets, notamment l'installation de thermostats programmables et de détecteurs de mouvement dans la majorité de nos établissements, en utilisant des systèmes d'automatisation de bâtiment lorsque les possibilités existent, et en mettant à niveau de notre système de chauffage et de refroidissement de la gare du 30th Street de Philadelphie et de la gare Penn de New York.

Nous comprenons également l'importance des sources renouvelables, et en 2014, Amtrak a implanté une nouvelle politique d'achat d'énergie verte. La politique établit des lignes directrices pour l'achat d'énergie provenant de sources et de technologies écologiques, y compris (mais sans s'y limiter) l'énergie solaire, éolienne et géothermique, le biogaz, la biomasse et les sources hydroélectriques à faible impact pour alimenter les activités d'Amtrak. Cette initiative appuie l'engagement de l'entreprise à réduire son impact environnemental et à rendre les services ferroviaires encore plus durables.

II. Viabilité financière

Pour Amtrak, la viabilité financière réfère à une exploitation qui favorise une opération financièrement stable et prospère, qui améliore l'efficacité et qui réduit les déchets. Des exemples de programmes et d'initiatives d'Amtrak qui soutiennent la viabilité financière comprennent des projets visant à réduire les coûts des services publics avec des améliorations comme un éclairage moins énergivore, l'adaptation au changement climatique pour réduire le nombre de pannes futures liées aux conditions météorologiques, et des changements centrés sur le client tels que le système de billets électroniques.

Un des objectifs stratégiques de l'entreprise est d'atteindre l'excellence financière : pour être rentable sur une base d'exploitation et faire bonne gestion du capital pour assurer notre viabilité à long terme en tant que société. Nos efforts pour maximiser les revenus et réduire les dépenses chaque année couvrent tous les services de notre entreprise – qu'il s'agisse d'avoir des trains plus efficaces, de réduire les coûts d'énergie et même d'utiliser des technologies novatrices pour améliorer des processus désuets. Par exemple, nous continuons à améliorer notre matériel roulant et à ajuster la taille de nos rames selon la demande pour économiser sur les coûts opérationnels.

Un élément clé de notre culture et un engagement partagé par nos employés consiste à faire plus avec moins : continuer à maximiser les revenus et minimiser les dépenses autant que possible. En offrant une méthode de transport efficace et sécuritaire avec un service à la clientèle solide, nous avons remarqué une hausse du nombre de voyageurs et du revenu sur les billets chaque année entre l'AF98 et l'AF14.

En augmentant le nombre de voyageurs, nous pouvons couvrir une plus grande partie de nos coûts opérationnels grâce à une hausse de revenu, ce qui réduit les investissements opérationnels nécessaires de la part du Congrès.

III. Développement durable social

Pour Amtrak, la durabilité sociale réfère à une exploitation permettant d'offrir un service de qualité, qui favorise l'accessibilité, la connectivité et la mobilité dans les communautés que nous desservons, en plus de cultiver une main-d'œuvre saine et productive. Nous faisons de nombreux efforts en matière de durabilité sociale, par exemple :

Animaux de compagnie dans les trains

En réponse à la demande des clients pour voyager avec des animaux de compagnie, Amtrak a commencé en 2015 à faire l'essai d'un programme qui permet aux clients d'amener leurs petits animaux de compagnie à bord de certains trains du corridor de l'est et du Midwest. En raison de l'énorme succès du programme, Amtrak compte l'élargir en 2016 pour que le service soit offert à bord de la plupart des itinéraires de longue distance d'une durée maximale de sept heures. Jusqu'à aujourd'hui, environ 3 000 animaux de compagnie ont voyagé sur le NEC depuis le lancement du programme.

Opération Gareautrain

Amtrak est fière de son étroite collaboration avec Operation Lifesaver, Inc. (OLI), une organisation nationale à but non-lucratif dont la mission est de mettre fin aux collisions, aux décès et aux blessures survenant aux passages à niveau et sur les propriétés ferroviaires. Amtrak fait partie du conseil d'administration d'OLI et est responsable de la planification, de la direction et de la surveillance des activités liées à la sécurité pour protéger les passagers et les employés d'Amtrak. Près de 100 employés Amtrak sont aussi formés en tant que volontaires autorisés d'Operation Lifesaver pour aider à sensibiliser les organisations civiques, les classes de premiers intervenants et les écoles de partout au pays à propos des risques des entrées non autorisées et des passages à niveau.

Accessibilité

Pour fournir des options de transport durables pour tous les passagers, Amtrak compte améliorer la flotte nationale de transport interurbain des voyageurs par chemin de fer pour la rendre plus accessible et pratique pour tous les voyageurs. Notre objectif consiste à assurer la conformité de toutes les gares desservies par Amtrak selon l'Americans with Disabilities Act (ADA) grâce à notre programme de gares ADA. Nos priorités comprennent l'amélioration des gares pour avoir un meilleur accès aux trains, des systèmes d'affichage de renseignements pour les passagers et un accès aux bâtiments et à leurs commodités essentielles. Nous avons aussi fait des progrès dans le cadre du programme des technologies d'accessibilité d'embarquement grâce au projet pilote d'une plateforme rétractable à Ann Arbor au Michigan et aux essais de nouveaux ponts de liaison et de rampes. Nous continuerons à engager les propriétaires de gare, les parties prenantes de la communauté des handicapés et les agences fédérales et étatiques pour rehausser les composantes des gares et améliorer l'accès pour les passagers.