Programme de modernisation des voies du Northeast Corridor

Le programme de modernisation des voies du Northeast Corridor consiste en une série de projets visant à l'amélioration des voies le long du NEC. Les travaux se dérouleront de maintenant jusqu'à la mi-décembre, puis recommenceront au début de mars 2019 Ces travaux auront pour résultat l'amélioration de la qualité du trajet.

train amtrak passant devant de la machinerie pour chemin de fer

Progrès et répercussions sur les passagers

Au cours de 2018, Amtrak s'attend à remplacer plus de 80 milles de rails soudés, d'installer plus de 110 000 traverses en béton et de damer plus de 300 milles de voie sur le Northeast Corridor.

80 milles de rails soudés

110 000 traverses en béton

Damage de 300 milles de voies

Comment cela affectera-t-il mes déplacements?

Si vous voyagez régulièrement sur le NEC, vous avez peut-être déjà remarqué que votre train ralentit en traversant certaines sections et qu'il y a de gros véhicules de construction jaunes sur les voies ou des hommes et des femmes en vestes jaunes à proximité. Vous vous demandez ce qui se passe? Amtrak effectue des travaux sur le chemin de fer. En raison de nos efforts d'entretien, certains horaires de train ont été modifiés. Des retards sont possibles tandis que certains tronçons du chemin de fer sont retirés ou que les trains traversent des zones de travail.

À quel genre de travaux procède-t-on?

Amtrak possède un parc d'équipement de construction complet qui l'aide à assurer l'entretien du chemin de fer. De la machine utilisée pour installer les voies à la dameuse, apprenez ci-dessous comment Amtrak travaille en vue d'améliorer le NEC.

Travaux complétés à ce jour :

46,140

pieds de nouvelle caténaire

110,000

traverses en béton installées

1,261

traverses de pont remplacées

293

milles de couche de surface haute vitesse

50

milles de sapement de voie ferrée complétés

40

milles de rail de voie ferrée installés

Comment puis-je rester informé?

Pour vérifier l'état de votre train ou modifier vos réservations actuelles, visitez le site Amtrak.com ou utilisez l'application mobile Amtrak.

  • Inscrivez-vous aux alertes par courriel ou texto au moment de réserver votre voyage afin d'être averti des délais en temps réel
  • Suivez-nous @AmtrakNECAlerts pour obtenir des mises à jour sur le service le long du NEC

Amtrak travaille à l'amélioration de la qualité et de la fiabilité du trajet sur le Northeast Corridor

Un ouvrier travaillant sur les voies tient une affiche de protection des ouvriers ferroviaires indiquant aux trains que des ouvriers se trouvent à proximité.

Machine d'installation des voies
La machine d'installation des voies remplace les vieilles traverses en bois ou en béton par de nouvelles traverses en béton. Ici, la machine a arraché les vieilles traverses en béton de sur les voies

Machine d'installation des voies – Traverses et rails
Un aperçu du fonctionnement montre la machine d'installation des voies, qui pose de nouvelles traverses et qui remplace les rails.

Machine à damer (ou bourreuse)
La machine à damer est utilisée pour damer le nouveau ballast (pierres, etc.) pour le compacter et d'ainsi mieux transmettre et distribuer le poids des voies et du matériel roulant sur le sol de fondation. Avant que n'existent ces machines, ce type de travaux était réalisé à la main, un mille à la fois. La machine peut également corriger l'alignement des rails en vue de les rendre plus parallèles et au niveau afin d'assurer un trajet sans heurt.
Déchargement de pierres neuves

Machine à damer (ou bourreuse)
La machine à damer est utilisée pour damer le nouveau ballast (pierres, etc.) pour le compacter et d'ainsi mieux transmettre et distribuer le poids des voies et du matériel roulant sur le sol de fondation. Avant que n'existent ces machines, ce type de travaux était réalisé à la main, un mille à la fois. La machine peut également corriger l'alignement des rails en vue de les rendre plus parallèles et au niveau afin d'assurer un trajet sans heurt.
Et puis la bourreuse dame le tout.